Україна посилює власні спроможності для протидії ударним безпілотникам, які російські війська регулярно застосовують під час атак. Одним із ключових напрямів стали дрони-перехоплювачі, здатні виявляти та знищувати повітряні цілі ще до того, як вони досягнуть об’єктів інфраструктури чи житлових районів.
Президент України Володимир Зеленський заявив, що в державі одночасно розвивають кілька технологічних рішень для боротьби з реактивними «Шахедами». За його словами, окремі проєкти вже перейшли від етапу розробки до практичних випробувань, а перші результати роботи дронів-перехоплювачів демонструють перспективність цього підходу.
Глава держави розповів про це під час зустрічі з канцлером Німеччини Фрідріхом Мерцом у Києві. Переговори, зокрема, стосувалися подальшої військово-технічної співпраці, розвитку українського оборонного виробництва та спільних проєктів у сфері захисту повітряного простору.
Дрони-перехоплювачі вже показують перші результати
За словами Володимира Зеленського, безпілотники-перехоплювачі «Барс» уже мають практичні результати застосування. Йдеться про успішні перехоплення та ураження повітряних цілей. Наразі показник збиття становить близько 30%, однак українська сторона розраховує, що з удосконаленням технологій та збільшенням кількості таких апаратів ефективність зростатиме.
Для України поява власних перехоплювачів має особливе значення. Масовані атаки безпілотниками створюють значне навантаження на традиційні системи протиповітряної оборони. Використання дронів для боротьби з іншими безпілотниками може допомогти економніше застосовувати дорогі ракети та посилити захист на тих напрямках, де противник запускає найбільше цілей.
Президент наголосив, що програма «Барс» не є єдиною в Україні. Над створенням засобів перехоплення працюють різні команди та виробники, які розробляють власні конструкції, системи наведення, засоби зв’язку й алгоритми виявлення цілей. Частина проєктів поступово проходить необхідні етапи випробувань.
Очікується, що між виробниками виникне конструктивна конкуренція. Вона може сприяти швидшому вдосконаленню апаратів, зниженню їхньої собівартості та пошуку оптимальних рішень для різних умов застосування. Одні перехоплювачі можуть бути призначені для роботи на ближній відстані, інші — для знищення цілей на значно більшій дальності.
Зеленський окремо звернув увагу на характеристики нових безпілотників. За його словами, за дальністю роботи та окремими можливостями вони вже «майже ракети». Це означає, що йдеться не просто про компактні дрони для коротких місій, а про складніші системи, які мають діяти швидко, точно та на значній відстані від точки запуску.
Україна та Німеччина спільно вироблятимуть «Барси»
Важливою частиною домовленостей між Україною та Німеччиною стане спільне виробництво дронів-перехоплювачів. Україна має отримати 2000 апаратів «Барс», виготовлення яких відбуватиметься в межах узгодженої виробничої програми.
Президент повідомив, що німецьке фінансування для цього проєкту вже надійшло. Це дає змогу перейти до практичної реалізації домовленостей і створити умови для масштабування виробництва. Для української оборонної промисловості така співпраця означає не лише отримання готових засобів протиповітряного захисту, а й розвиток спільних технологічних процесів.
Збільшення кількості перехоплювачів може посилити захист енергетичних об’єктів, промислових підприємств, транспортних вузлів, військових позицій та інших важливих цілей. Водночас ефективність системи залежатиме не тільки від характеристик самого дрона, а й від якості розвідки, швидкості передачі даних та узгодженої роботи операторів.
У перспективі такі апарати можуть стати одним із рівнів багатошарової системи протиповітряної оборони. Вони доповнюватимуть мобільні вогневі групи, засоби радіоелектронної боротьби, зенітні комплекси та ракетні системи. Поєднання різних засобів дозволить реагувати на повітряні загрози залежно від їхньої швидкості, маршруту, висоти польоту та кількості.
Малі ракети та турелі для захисту інфраструктури
Окрім дронів-перехоплювачів, Україна розвиває програму малих ракет. Назву цього проєкту та конкретних виробників президент не розкрив, однак зазначив, що перші результати очікуються вже цього місяця. Така обережність пояснюється необхідністю зберегти технічні деталі та не розкривати противнику інформацію про нові засоби ураження.
Наразі використання малих ракет не має масового характеру. Проте в разі успішного завершення випробувань держава зможе оперативно збільшити обсяги замовлень. Невеликі ракети можуть стати ще одним інструментом для боротьби з безпілотниками, особливо в ситуаціях, коли потрібне швидке знищення цілі на визначеній відстані.
Ще один напрям — створення та розгортання автоматизованих турелей. В Україні цю програму лише починають повноцінно розвивати, але вже заплановано встановлення десятків таких систем на різних об’єктах. Їх розглядають як додатковий елемент захисту критичної інфраструктури від повітряних атак.
Турелі можуть працювати у складі комплексної системи спостереження та реагування. У разі виявлення ворожого безпілотника вони повинні отримувати інформацію про ціль, супроводжувати її та застосовувати озброєння залежно від конкретної ситуації. Водночас остаточна ефективність таких комплексів залежатиме від точності сенсорів, захищеності каналів зв’язку та здатності системи діяти в умовах масованого нальоту.
Розвиток перехоплювачів, малих ракет і турелей свідчить про прагнення України створити багаторівневу та технологічно гнучку систему захисту. Її завданням має стати зменшення навантаження на традиційну протиповітряну оборону, підвищення ефективності відбиття атак і швидке реагування на зміну тактики російських військ.
Паралельна робота над кількома програмами також дає змогу не залежати від одного типу озброєння. Якщо окремі рішення показуватимуть високу результативність, їх можна буде масштабувати, залучати до виробництва нових підприємств і розгортати в регіонах, які найчастіше потерпають від атак. У підсумку Україна прагне сформувати власну систему протидії «Шахедам», яка поєднає безпілотні технології, ракетні засоби та автоматизовані вогневі комплекси.
Mercedes-Benz скоротить модельний ряд у 2027 році: EQE та S63 зникнуть